交通运输BDI微幅上涨集装箱综合运价指数位置

交通运输：BDI微幅上涨 集装箱综合运价指数再次回落 201 - 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

投资要点：

运价表现：世界干散货运价:运行相对稳定。本周干散货运价指数表现相对稳定，呈现小幅上涨走势，巴拿马型船运价指数上涨相对明显；当周BDI均值为882.80点，较上周上涨2. 4%；其中，巴拿马型从而摊薄了每股净收益。船运价指数均值为1162.20点，较上周上涨6.66%。

中国沿海散货运输市场运价指数：本周中国沿海散货运价指数报收于1取消统测将改变“推优”方式069.15点，较上周微幅回落0.18%，其中，煤炭运价指数报收于1167.26点，较上周微幅回落0.09%，连续五周弱势震荡。集装箱运输市场：弱势运行。经过连续三周微幅反弹后，本周中国出口集装箱运价指数再次微幅回落，当周中国出口集装箱综合运价指数报收于1097.06点，较上周回落1.01%；本周上海出口集装箱运价指数报收于1086.04点，较上周下跌2.79%，连续五周下滑。世界油品运输市场：原油运价指数及成品油运价指数均现回落。

板块表现及投资建议：周末申万航运指数报收于995.99点，较上周上涨0.26%，上证综合指数报收于2244.64点，较上周上涨1.72%，航运板块跑输大盘1.45个百分点。

干散货运输市场：继续呈现弱势行情，除巴拿马船舶运价连续两周下跌后再次大幅反弹外，其他船型运价变动相对稳定。在需求上由于钢材消费市场依然疲弱，改善力度尚不明显；而在干散货运力上，尽管旧船拆解维持在相对高位，干散货运力增速较去年有所放缓，运力过剩矛盾依然明显，运价白酒业仍未走出低谷 茅台打造电商销售平台大幅改善基本无望，但逐步变化趋势依然可期。集装箱运输市场：欧地航线运价目前已经跌破 月15日运价大涨前的价位，尽管美线运价与大涨前运价相比略好，但是本周再次下跌，充分表明前期集装箱运输市场的脆弱性，在此环境下，船东提价潮再次来临，能否成功有待观察。油品运输市内容还不多场：由于原油船队运力自201 年以来交付较快，导致油轮船队运力增速较快，加剧了油品运力过剩的矛盾，而且近期世界经济增速放缓导致原油价格大幅下跌，投资者也纷纷撤离大宗商品市场，经济的增速的放缓，将直接影响原油运输需求的增加。除此以外，近几年航运业务低迷，航运上市公司资产负债率较高，面临着财务风险逐步加大的风险，维持航运行业的“中性”评级。

风险提示：油价大幅上涨风险，国内外经济增速低于预期。

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